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目前，电动自行车已经成为广大苏州市民日常出行的主要交通工具之一。统计资料显示，截至去年底，苏州市区  （含工业园区、高新区、吴中区、相城区）非机动车上牌总数为205.16万辆，其中电动自行车113.21万辆。今年以来，苏州市区电动自行车仍然保持每月数百辆的递增速度。给电动自行车充电，自然也就成为众多市民们每日必做的“功课”。而对于身居高层、多层的居民来说，为免受电瓶拎上拎下之苦，在集体车库内给电动车付费充电，成为了一种基本选择。 

电动车收费充电市场空间不小 

集体车库充电，一根电线能串上10多辆电动车 

为了解电动车付费充电的现状，记者专门走访了潼泾新村、南环新村等一些老新村，看到在这些老新村的集体车库中，电动自行车充电场面很“壮观”：往往一根电线，能串上10多辆大大小小不同型号的电动车充电。据看管人员介绍，电动车付费充电，满足了很大一批居民的需要。这些居民基本上住五楼、六楼，每天提着10多公斤的电瓶上上下下十分不方便，从楼上自己拉电线充电，方便一些，但是安全隐患很大，而且物业管理不允许。这样充电不仅给自己，也给物业带来了很大的麻烦。

随着电动车的剧增，充电量的加大，很多住在二楼以上的人充电就是从家里扯根电线牵下来充电，这使得物业的管理者焦头烂额。为方便物业的管理，电动车主又得以方便及时的充电，湖南汇腾研发出了小区投币充电站，并且迅速发展并崛起。有了投币充电站，再也不用私自牵拉电线，物业方的管理也方便轻松多了。

小区投币充电站是由一台控制器再加九个两孔插座构成，在控制器内是装有数字电度表及空气开关的，控制器有九路供电端口，一台充电站就可同时满足九台电动车的充电。在每个路通道都有它独立的显示窗口与相应的控制按键。我们出厂设置只识别一元硬币，当然也可以根据客户需要定制可使用代用币的机型，还可以实现投币、刷卡两用。当用户在投币后，选择按下其中的一个控制按键，控制器就会给对应通道的插座供电，在各个通道的工作状态与工作时间，可以通过其对应的显示窗口显示出来。并且我们还想到大众化的使用，考虑到不同型号的电动车，所以我们的控制器输出的是220V电源，在给电动车充电时只要插接上电动车自带的充电器就可实现充电，而普通的220V电源给电动车充电，这样正常的充电不容易损伤电瓶，也解决了车主的忧虑。